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东风商用车的良好用车体验,他让朋友们成功换车!

金杯银杯不如卡友的口碑,东风商用车凭实力赢好评,这不,51岁的“老司机”杨师傅,提到东风车就滔滔不绝。
 

东风商用车,天龙KL,牵引车
 

“我上个东风车,五年半跑了68万公里,连机油都不烧,三大件没动过,从来没有把我丢路上过,东风真得很值得信赖。”说起东风车,杨师傅神采飞扬。后来因为排放升级,有的厂不让他的国四车进厂,于是他于2020年8月份,购入了国六东风天龙KL,这已经是他的第3台东风车了。

从零几年开始,杨师傅就在开东风车,他先后开过240马力的东风紫罗兰、315马力的东风天龙。十几年下来,他已经是一位不折不扣的东风“铁粉”了。
 

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低油耗25-26L,越跑越省油

因为上个国四东风车跑了68万公里无大修,切换国六时,杨师傅毫不犹豫地买了这辆搭载龙擎DDi11.465马力发动机以及龙擎DT14变速箱的东风天龙KL。

这款车也如杨师傅所料,不负期望。他说:“现在的油耗25-26L左右,前期得磨合一下,跑过9万公里之后,配合越来越好,就会越跑越省油。”

现如今,杨师傅用这款国六东风天龙KL拉普货、绿通等,往返于河南、山东、湖南、湖北、陕西之间,不受排放限制,货运路也越跑越红火。他调侃道:“年轻时,我开过其他牌子的车,学会了一身的修车本领,开东风之后,车可靠、省心,学会的修车技术又都忘了。”
 

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黄金动力组合,越用越好用

杨师傅的这台东风天龙KL不仅搭载龙擎DDi11发动机,还搭载了龙擎DT14变速箱,换挡力与同级别的同步器相比减少2-3倍,换档更轻便。但杨师傅像部分卡友一样,刚开始用时,由于操作习惯不同,会觉得开着别扭。

好在,这个问题杨师傅很快克服了。他说:“刚开始使用14挡的时候,十分不习惯,磨合一段时间后,越开越顺,比之前的变速箱开起来更轻松、更可靠,能从容搞定各种恶劣工况。”

由于自己用得好,杨师傅不断向身边朋友宣传,现如今他身边十多个开其他牌子车的兄弟,都换成东风车了。杨师傅笑称自己是“行走的东风宣传委员”。
 

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