龙擎动力，全面解决客户难题，他们玩真的!

“你说说，机油消耗高是什么原因!会不会导致我的车报废?今天我一定要换发动机!”刘师傅激动的质问着刚到达河北衡水服务站的龙擎动力产品开发科性能标定主任师-代勇。

火速前往一线，解决客户问题

得知有一河北客户疑似发动机发生故障后，一直注重客户运营收益的龙擎动力立即派出代勇，从湖北十堰赶赴河北衡水解决问题。来之前，代勇对刘师傅的情况进行了解的同时，还得知河北衡水地区卡友圈里，曾经有人因为发动机烧机油，导致车直接坏在路上，所以刘师傅对发动机的机油消耗高特别敏感。他的车养活着整个家庭，如果车坏了，维修的时间会耽误赚不少钱，所以他十分焦急。

而且河北衡水区域有另外5位东风车主也前前后后出现了类似的情况，这在代勇看来并不寻常，让他更想早点解开这团迷雾。

面对客户质疑，代勇耐心询问 科学分析

“朋友推荐说东风车不错，我就买了这台东风天龙，现在有点后悔。你们说发动机需要烧机油，这是正常的，让我继续使用，这发动机都坏了，我怎么敢用?”刘师傅情绪激动地说。代勇没有着急解释，等着刘师傅冷静下来后才开始询问情况“刘师傅您用车情况可以详细的跟我说说吗，比如用的是哪种机油?用的哪种空滤?在哪做的保养?在哪里加的燃油?都可以跟我讲讲，我是您这台车发动机龙擎发动机厂家的，主要负责发动机的测评工作。”刘师傅考虑到成本，车经常在小作坊里做保养、混加机油，为了省些费用，不加正规品牌的柴油，空滤也不用原装品牌，跑到4万公里时他发现机油消耗偏高。了解情况后，代勇基本上已经断定刘师傅发动机的机油消耗高是混加机油、加小油、不使用原装空滤等导致，并不是发动机有故障。
 

 

为了佐证发动机本身没有问题，代勇继续询问。

“您发现机油消耗高以后，车有没有跑不动的现象?”

“没有!”

“燃油消耗有没有上升?”

“没有!”

“有没有其它小问题?”

“没有。”

“如果发动机坏了，性能必定要衰减，您是不是在差不多的时间开到目的地的?“是的。”

“如果是这样，我想请您能配合做一个5000公里检测，这个检测是科学的、专业的，有了实际运行数据，您和我就都知道问题真正的原因了，也能确认我们的发动机是好还是坏，可以吗?”

“可以，我倒要看看你们怎么处理这事，如果我不满意，我还是要换发动机!”

龙擎做发动机是认真的，为客户排忧解难也是

代勇和团队人员先是一起检查了发动机：外观是否有漏油、听听发动机有无异常、观察下排气大不大，增压器、曲轴通风管滴不滴机油，空气压缩机总成是否喷机油。大家认真地把发动机所有的地方检查了一个遍，发动机没有问题!在刘师傅的见证下，将这台他眼中的“问题机”的机油、机滤换掉，重新加注新机油后封样，开始了5000公里检测。
 

 

“其实机油的作用是冷却和清洁发动机摩擦面，增加活塞、活塞环与缸孔的密封性，减少发动机摩擦副的磨损，提高机械效率、延长发动机使用寿命，在润滑的过程中会有适当的消耗，当然，这一定在一个正常的消耗值内，这个值就需要做一个5000公里的检测来说明是不是在正常范围内。”代勇介绍。几天后，服务站向代勇汇报了检测报告，正如他预料的发动机正常。刘师傅在看到这个报告后说：“既然发动机没有问题，那我得赶紧继续开工，这几天辛苦你们了，谢谢你们大老远的来帮我解决问题!”
 

 

刘师傅的心终于放了下来，驾驶着自己的爱车重新奔驰在赚钱路上。另外5名客户也是因为加小油、混加机油、不使用原装空滤导致机油消耗高。所以，广大东风卡友们切记，不要为了省一时的成本，搭进去更多时间成本和维修成本。

关于发动机，代勇想对卡友们说：
 

 

1.每个品牌的机油配方都不一样，一定不要混加机油，混加会使机油润滑性能降低，机油散热、消耗方面都会出现异常现象。

2.平常要用正规、合格的发动机配件、加注符合标准燃油。如果空滤不合格，杂质就会带到缸内，发动机活塞、活塞环和缸孔会有轻微拉伤，缸内磨损严重后就会使发动机动力性能下降，百公里的油耗就会上升。

3.看机油液位的时候，要把发动机停在水平路面上，静止半小时后，去抽机油标尺，查看机油液位接近或到下刻线时把机油补到上刻线。