您的当前位置:首页 > 卡车新闻 > 整车新闻 >

矿石运输“考核”多,昆明平运看重解放J6P更优TCO价值

地处云南,从事原矿石运输,昆明平运汽车运输有限公司(以下简称:昆明平运)不仅要面对复杂的公路运输环境,同时车辆也要满足强动力、高可靠、大承载力、低油耗等硬性要求,综合整体的运输工况来看,昆明平运对运输装备的“考核”标准颇多。

2009年,昆明平运成立之初便开始陆续与云南云天化公司展开合作,运输4种原矿石。随着业务的拓展以及运量的提升,公司对运输车辆也有了一定的要求,尤其在降本增效的发展趋势中,昆明平运在选车方面更看重整车的TCO运营价值。
 

一汽解放  自卸车
 

“在发展过程中,我们一直在寻找更适合公司运输需求的车型,解放卡车就是我们的最优选择。”昆明平运总经理李文喆告诉卡车网记者,“我们公司从2014年开始选用解放卡车,到目前为止公司的200多台车中有超过80%是解放卡车。从购车到用车,再到二手车出售,解放卡车完全能满足我们的需求。”
 

一汽解放  自卸车
 

对于大型运输公司来说,实现高效且低成本的运营已经成为了企业强烈的需求,除业务运营之外,物流企业正在将目光聚焦于运输装备的TCO成本计算中。

目前,昆明平运以矿石运输为主,运输路线相对比较固定,车辆整体的成本计算相对更清晰。

李文喆向卡车网记者分享到:公司单车的成本大概由6部分构成,第一项为燃油成本,占总体成本的42%;第二项是人员成本,占总体的16%;第三项是轮胎及零部件维护成本,占整体的15%-20%;第四项是购车成本,占整体的12%;第五项是保险及车检,占整体的5%;剩余部分则是其他消耗品的成本。
 

一汽解放  自卸车
 

众所周知,在TCO成本分析中,车辆的使用成本永远都是占比最高的,其中油耗成本是使用成本中占比最大的部分,所以企业想降本运营,控制油耗则是重中之重。而昆明平运所选择的J6P自卸车油耗表现如何呢?

“综合来看,相比公司其他车型,解放J6P所搭载的解放动力发动机可以节油2%-5%。”李文喆告诉记者,“公司选择的解放J6P主要搭载的是解放动力奥威发动机,从11L到13L都有应用。公司有专门管理车辆数据的部门,从数据反馈来看,解放动力发动机的燃油经济性确实要优于其他车型,每月单车节省的油耗成本将近千元,全年来看单车节省油耗将近万元,再放大到整个车队来看则是超过百万元的油耗节省。”百万元的油耗成本节省,放到任何一家运输公司都不是小数目,但昆明平运已经实现了。
 

一汽解放  自卸车
 

在运营上实现了降本并不能完全满足昆明平运的全部需求,公司更要实现增效。如何提高运输效率?“减少单趟运输时间,提高单趟装载量。”李文喆给出了答案。

记者了解到,昆明平运的输运环境以矿区和二级公路为主,再加之重载运输,整体工况对车辆的动力要求相对较高,在一定程度上爬坡快就能大幅度减少单趟运输时间。从2014年至今,昆明平运的购车导向逐步在从420马力产品转化为550马力产品,在动力提升的同时单趟运输时间也在逐渐降低,而且解放针对J6P自卸车的底盘进行了针对性调校,承载也实现了明显提升,这就实现了公司对于“增效”的实际需求。
 

一汽解放  自卸车
 

当然,对于终端用户而言想要优化TCO运营,降低油耗、提升效率是重点,而服务保障同样不容忽视。

尽管在TCO成本整体中维保占比不大,但是其影响确是严重的。“目前,解放在云南的服务体系建立的已经比较完善,维修保养能够很及时的完成,而且零部件价格相对比较合理,再加上车辆比较高的可靠性,平时基本对车辆进行常规保养就能放心运输,这一点让公司的车队管理工作特别省心。”李文喆告诉记者。

而在李文喆眼中,解放卡车让他省心的不只有服务,还有二手车板块。

据了解,因工况的特殊性,昆明平运平均的换车周期在3年左右,公司会将待更新的产品出售,销售的资金将用于购置新车。而在二手车市场,解放卡车的受欢迎程度有目共睹,在云南市场同样如此。李文喆介绍到,同行业、同年限的车在昆明二手车市场,解放车型的周转速度就是比其他产品快,基本不用担心二手车销售的问题,而且保值率也更高一些,这在一定程度上缓解了公司购置新车的资金压力。

从最初买车到实际用车,再到更新换车,昆明平运在每个环节的要求都比较严格,只有这样才会在大浪淘沙后,发现解放卡车这枚真金。当然,解放卡车也凭借自身产品的硬实力以及更优的TCO运营成本,通过了昆明平运的层层“考核”赢得信赖,最终成为了公司的购车甄选。

阅读量:
意见反馈 返回顶部