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皮实耐造 安全可靠 德龙新M3000获李师傅深情“告白”

“工欲善其事,必先利其器”出自《论语·卫灵公》,说的是工匠想要使他的工作做好,一定要先让工具锋利。而对于李二占李师傅来说,陕汽德龙新M3000则是一个好利器,是他跑运输的致胜法宝。

数次复购 现已有七辆陕汽重卡

来自河北保定的李师傅经营着一个小型车队,同时也是一位有着20多年驾龄的老司机。既是兵又是将的他对运输行业有着丰富的经验,在他看来,要在竞争激烈的运输行业站稳脚跟,比拼的有两点:一是个人经验,二是可靠的运输车辆。

谈到与陕汽重卡的结缘,李师傅表示德新M3000并非他的第一辆陕汽重卡。原来早在十多年前,李师傅通过市场了解到陕汽重卡。随着公司的发展和日益增长的运输需求,2020年,李师傅在朋友的力荐以及陕汽重卡产品品质的双重考虑下,先后又入手了四台德龙新M3000 430马力牵引车和三台德龙M3000S 460马力牵引车,用来砂石料运输。
 

李师傅与爱车德龙M3000合影

李师傅不仅会参与到运输中,平日里也会经常和司机进行用车交流,对车辆车况尤为熟悉。面对我们的提问,他回答道:“目前德龙新M3000运营已经有一年多了,虽然大部分时间是司机在跑车,但我偶尔也会拉几趟。平均每天1000多公里的运输,德龙新M3000各方面性能都很稳定,运输很给力。”

砂石料运输强度大 车辆性能很关键

正如李师傅所说,砂石料运输的强度比较大,虽然是短途,但也要求时效性,这对车辆的性能考验很大。在问及到车辆的动力性能时,李师傅谈到:“由于是短途倒短,所以不要求马力很大。在运输过程中,德龙新M3000 430马力虽然是属于中小马力段,但动力强劲,保证运输效率没问题!”
 

李师傅的德龙新M3000搭载潍柴发动机动力充沛

其次是车辆的舒适性,李师傅重点讲到车辆的减震性:“我跑了几趟车,对车辆的舒适性很满意,特别是驾驶室的减震性比我朋友车队的其他品牌车辆的都要好,车辆发动机的噪音也比较小。”能够在车辆舒适性上得到老司机李师傅的肯定,德龙新M3000采用了驾驶室气囊悬置设计、空气减震气囊座椅等配置,驾驶室的缓冲可以很好地反馈路面的震感,坐进去没有太强的颠簸感。
 

李师傅的德龙新M3000采用了驾驶室气囊悬置设计

不论是跑什么路况,车辆的油耗都是避免不了要谈到的问题。李师傅对现在运营的四台德龙新M3000的油耗也甚是满意:“现在车辆油耗要比公司其他车辆低1L左右,长此以往,就能体现出新M3000这款经济型高品质低油耗车辆所带来的高利润!” 李师傅以商人的精明运营着车队,看似是对新M3000重卡的赞誉,实则是对自己“眼光”的肯定。

贴心服务 给李师傅一颗定心丸

李师傅一直相信“没大问题,不耽误事的车就是好车”,“陕汽德龙新M3000整车性能稳定,大毛病不会有,值得一提的是陕汽重卡的售后服务非常好,给用户吃下一颗‘定心丸’。”李师傅介绍:“车跟人一样,哪能没个‘头痛脑热’的时候呢?即使碰到小毛病,陕汽重卡服务网络全,配件质量好,维修师解决速度也快,总体来说车辆后期的使用维护成本是较低。”

“记得第一次进陕汽服务站做首保,工作人员经过全车仔细检查,没有发现任何异样,仅仅是对机油、机滤等项目进行正常保养更换。”李师傅以为保养完事,准备出发的时候,细心的维修服务人员把歪一点的倒车镜摆正后才让他上车。

李师傅对这一细节记忆犹新,他还记得服务人员说的话:“尽管在你们司机那看这算不得什么问题,但是一旦车辆跑在路上,因倒车镜位置没摆正造成视觉偏差,很可能造成事故,服务人员眼中,只要关系到你们的切身利益,再小的细节也值得注意!”李师傅很欣慰,陕汽做服务不仅仅是为了帮助用户解决眼前的问题,而是要通过细节服务,减少卡车的事故及维修次数,让用户安心行车。陕汽的服务就是与众不同!

陕汽德龙新M3000以实际行动告诉所有人,“打铁还需自身硬”,李师傅被它的高品质,高效率,高安全性等特点深深折服!“有陕汽德龙新M3000陪我跑运输,风里来,雨里去,我都不怕,它就是我心目中的‘钢铁战士’”李师傅对此很满意。

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