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福田奥铃八大“黑科技”进军市场,四两拨千斤的拉货体验来了!

还在寻找一台合规高效的车型吗?

这一次,奥铃凭实力进击

奥铃全系车型均达合规标准

蓝牌黄牌应有尽有

为你量身打造每一款车型

源自“蚁象”黑科技技术平台

每年100万公里耐久试验

高原高寒等极限科学验证

为产品可靠性护航

感受“四两拨千斤”的拉货水准

还有剩余的7大黑科技

尽在奥铃,快来解锁~

极致轻量化,尽在“蚁象”黑科技
 

轻量化技术让奥铃的每一辆明星产品都能够在合规的基础上多拉货、多省油。多年来,奥铃进行了全方位的场景调研。举办了100多场座谈会、1000多名客户访谈、500多辆跟车、50多次行业专家访谈等。基于客户的人性、货性和环境,让奥铃的轻量化技术与高承载技术不再是空中楼阁。通过路谱采集、数据分析、虚拟迭代、确定载荷点载荷谱、仿真计算等方式进行精准定义,从用户实际需求和实际载重工况出发,精准打造高承载产品。

奥铃“蚁象”技术平台的发布是在轻量化技术领域的绝对领先,通过“新材料、新结构、新工艺”,从理念到技术、制造、整车均实现极致轻量化。

在新材料方面:车身、大梁、车轮、桥壳、板簧都采用高强钢材料,应用占比41%以上,远高于整体行业应用;同时在PDCPD导流罩、塑料油箱、PU发泡仪表板、塑料挡泥板等多部分应用非金属材料,如:新型工程塑料、通用工程塑料、FRP复合材料、橡胶类及蜂窝结构材料等,占比达11%以上;在轮毂、传动轴、支架及壳体等部分充分应用铝合金、航空铝镁合金、高压铸铝等轻金属材料,占比达11%以上。以此实现整车材料方面的轻量化。

在新结构方面:通过板簧支架、减震器下支架、车架横梁、尿素罐及油箱等部分采用尺寸、形貌、形状、拓扑等多学科设计优化,使整车再降10%。

在新工艺方面:奥铃通过制造工艺和连接工艺两大方面,使全平台轻量化潜力和汽车量产规模达到最高。通过热冲压拼焊车门、旋压轮辋、热成型车架横梁、液压成型车桥桥壳等方面新工艺的运用,使整车又降3%。

隐藏八大黑科技,等你来解锁

作为中国轻卡领军品牌的奥铃,黑科技可不止“蚁象”平台一个,八大黑科技等你来解锁,快来get一下吧~

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从理念到技术、制造、整车

奥铃领军八大黑科技

解决合规多拉、高效运输

安全可靠等问题

引领行业未来创新发展

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