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硬核产品暖人心 江淮工程车助德杰公司攀登事业高峰

随着徐州市房地产产业的迅猛发展,还有三条轨道交通同时开工,特别是疫情形势逐渐向好,作为稳增长的重要力量,基建投资按下“加速键”,所产生的建筑垃圾运输需求及运量不断增大。

正是看到徐州市渣土运输行业的巨大需求,2014年,徐州市德杰建筑工程公司(以下简称“德杰公司”)总经理于波决定把业务迅速切入这一领域,对于购买何种渣土车品牌和车型,于波没有丝毫犹豫,当即购买了15台江淮骏铃工程自卸车。

 

 

徐州市德杰建筑工程公司总经理于波

为什么直接选择江淮骏铃自卸车?于波表示:“其实我对卡车还是比较了解的,2008年我去部队当兵,做的主要是军队油料运输和管理工作,驾驶过不同品牌的卡车,2012年从部队转业后做沙石贸易业务,经常与卡车司机沟通车辆运营情况,对于自己要购买的卡车品牌,我早已认定了江淮轻卡。”

 

 

江淮骏铃自卸车

2020年11月,当车辆需要更新时,于波再次购买了8台江淮骏铃E50BT工程版自卸车。不知不觉中,德杰公司的江淮工程车数量越来越多,于波也成了江淮工程车的铁粉儿。

全方位贴心设计 打造硬核产品

于波驾驶过很多种品牌的卡车,也与很多驾驶各品牌渣土车的司机沟通,为何买车只买江淮轻卡?这源于于波对江淮骏铃轻卡品质的满意。

 

 

江淮骏铃自卸车底盘扎实

于波认为,江淮轻卡是做底盘起家的,底盘技术过硬,非常坚实耐用,轻量化和高承载兼具,对于征战恶劣环境的渣土车来说,优质的底盘是必须的,所以江淮轻卡更让人放心。

江淮骏铃E50BT工程车车架尺寸为245*850*8+5(650高强钢),车辆前后桥承载分别为5T和13T,同时9/11+7的板簧能够起到缓冲和减震的作用,与同类产品相比平稳性更强,也更安全。于波认为如此优秀的配置让E50BT工程类自卸车可轻松驾驭更大吨位重物,轻松运输。

 

 

江淮骏铃自卸车生产工艺高端

其次,江淮骏铃E50BT工程车搭载了玉柴YC4E160-56发动机,最大扭矩达600牛米,马力可达160,加上法士特八档变速箱的灵活作用,这让江淮E50BT工程类自卸车即使在山间行驶也很轻松,对于德杰公司主要市内运输来讲,更是绰绰有余。

还有,随着环保政策的严格实施,城市建筑垃圾的处理越来越受重视,对渣土运输车的要求也越来越严格。这款车加装电动密闭篷布,防止渣土抛洒扬尘,满足城市政策要求。同时,江淮工程车行驶路况复杂,一定要对周边环境加倍注意,这样才能根据路况的变化及时对卡车进行不同操作。江淮骏铃E50BT工程类自卸车的驾驶室宽度达到2071mm,领先市场上同类竞品,普遍的同类宽度只有1995mm,江淮工程车超过同类达76mm,高度也比同类竞品高出50mm。更宽大驾驶室,可以视野更开阔。

最后,渣土车多在夜间行驶,道路昏暗,再加上渣土车自身的视野盲区,没有良好的配置使用过程中的问题会很多, E50BT带有10颗LED日间行车、广角镜、前下视镜、补盲镜等多角度镜片,这些都是渣土车运输途中的探照利器。“这对我们驾驶员帮助很大,可以看得更清楚,减少事故的发生。”于波介绍。

软实力更胜一筹 买车只买江淮轻卡

江淮工程车的优势除了在非常“硬核”的硬件设备外,在金融和售后等软实力方面,更胜一筹。

江淮工程车针对不同数量的购车用户,采取灵活的购车金融政策,一次购车10台以上,还可以降低首付和月供利息,这对用户来说是非常有吸引力的。

 

 

江淮轻卡价值品鉴之旅

另外,徐州市的环保标准很高,一旦有雾霾或者大风,渣土车就需要全部停运;并且徐州市的土质较为疏松,内部河湖较多,一旦下雨,渣土车就会陷入泥土中去,下雨也必须全部停运。这样一年下来,也就只有三分之一的时间可以运输,其它三分之二的时间公司是没有收益的,这时还月供的压力就会很大。

“江淮工程车采取渣土车停运期间可以暂缓月供的金融政策,在忙季有收入的时候再全额补全,这样非常人性化的政策,让渣土运输企业感到十分暖心。”言语间,于波不自觉地伸出大拇指为江淮工程车的金融政策点赞。

在售后服务方面,江淮工程车更是让人暖心,售后团队24小时待机,一旦有问题出现,第一时间奔赴维修,不耽误工作进展。

 

 

于波与同事一同走进江淮轻卡,了解江淮轻卡

于波介绍:“渣土运输,一年也只有100多天的工作时间,最担心工作时车辆坏在路上,这时候江淮骏铃一流的售后服务优势就体现出来了,没有耽误过工程进展,本来车辆很少出问题,即使有些小毛病,也最多半天就修好了,特别让人暖心。这也是我大胆采购车辆,把公司发展壮大的原因。”

一朝选择,多年受用,江淮骏铃硬核的产品温暖着于波的心,助力德杰公司的事业登上更高峰。

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