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豪沃TH7手账单:跟车临沂-重庆 用“奥运”标准改变卡车人生活

一位是拥有30年驾龄的卡车人,一款是市面上全新一代的旗舰重卡,当老司机与豪沃TH7邂逅后,记者跟车发现一份选车、用车、养车的“奥运”标准。

 

 

李传瑞(中)提车豪沃TH7

继上次李传瑞提车之后(戳视频:《豪沃TH7手账单:提车记,当老司机遇上全能重卡,惬意!》),因受冻品货物疫情管控影响,我们时隔近一个月才开启这次跟车之旅,再次相见时,老李和他的豪沃TH7互相已经足够了解。

更快:运营效率更快 一个月能多跑一圈

记者赶到临沂费县时,老李刚好从潍坊把货装好回到家中,和往常一样,短暂停留,检查车辆,吃口饭,趁着傍晚就出发了。

 

 

趁着夜色正式出发

老李常年往返于临沂-重庆、成都专线,去程以冻品为主,货源较为固定,返程则充满不确定性,要根据货物和运价来确定,一般会选择从重庆运输砂石料返回西安,然后空放到榆林装煤炭回到临沂,这样跑一圈下来里程超过4200公里,一般需要7天时间完成,一个月跑4圈!

 

 

此行跟车行驶路线

 

 

一路高效无忧

而全新的豪沃TH7 490马力6X4牵引车上路以来,老李的运输效率明显提高:“车辆上路不到15天已经跑2.5圈了,行驶里程达10507km,照这个速度一个月跑5圈很轻松”。老李向记者谈到。“是近期货源行价比较好吗?”记者紧接着问到,而老李的答案却指向豪沃TH7。

 

 

夜里2点兰考服务区休息

首先车辆马力够大,从临沂出发到出河南地界基本上以平原路段为主,豪沃TH7搭载的MC11H发动机490马力输出可以用低转速大扭矩高车速来形容,车货总重49T状态下,转速在1100rpm上下即可压着高速限速跑,偶尔超车也是干净利落,不拖泥带水,发动机爆发力很好。而进入到西安转包茂高速去往重庆方向则一直是以爬坡路段居多,而豪沃TH7仍是见谁超谁速度快,不耽误时效!

 

 

其次要说车辆的高舒适性;这点记者是深有感触,一路乘坐悦享副驾,按摩“躺赢”!而在兰考夜间停车休息时,记者则是在豪沃TH7 1m宽的下卧铺睡了一晚,随意翻身,充分休息一夜好梦。当然最令老李满意还属重汽自主无忧换挡AMT变速箱和航空座椅,前者无需踩离合,操作简单上手快,后者气囊多角度调节,带腰托通风加热等功能,一口气驾驶四个小时都不累。

 

 

重汽自主无忧换挡AMT变速箱操作

 

 

凭借高效率动力链和驾驶室的高舒适性,此行临沂到重庆单程比同线路其他车型早到3小时以上,在凌晨2点多顺利抵达重庆卸货点,夜间进入市内不限行,不耽误上午卸货!

更高:经济收益更高 一个月最少省1500元

一个月能多跑一圈肯定能赚更多!路上,老李也给我们算了一笔账:“当前车辆每天干不干活都最少有500多元的支出,其中包括400多元的车贷,100元左右的保险费,这还不算车辆折旧,这些都属于不可变成本!在有效时间内实现收益最大化,除了增效,还要降本,高速通行费办理ETC可以享受打折优惠,最关键还是车辆要省油。”

 

 

到达重庆后,车辆累计行驶里程12233km,平均油耗33.1L/100km

因为是新车,豪沃TH7在维修保养方面目前还无需花钱,而在关键的油耗方面,老李也直言非常满意:“买豪沃TH7之前,一些同行有说重汽车油耗高,但从T7H到TH7,我还是相信重汽,现在车辆还属于磨合期,平均油耗为33.1L/100km,比同线路其他车型已经低2-3L/100km,过了磨合期,我很有信心油耗在降2-3L/100km。”用事实说话,能省才是王道。

 

 

1100L大油箱解决油价差问题

 

 

选择靠谱合适的加油站

而如果按照当前老李月行驶2万公里,每百公里省2-3L,所加燃油3.57元/L计算,一个月最少能省燃油费1500元。而看到这里,大家肯定好奇这油价怎么这么便宜?其实这也是老李运输中的一些小门道:“这家私人加油站我用了很多年了,老板就是我们同村的,油品有保障,关键价格对比高速加油站能省2元/L,每次出发前我都会把1100L油箱加满,有效解决油价差问题”。

 

 

装车33.51T货物

而在车辆承载方面,豪沃TH7全新轻量化设计,“此次装货单显示33.51T货物,每趟能多拉300-500kg,运费也能多赚一些”。同时老李还会合理应用高速入口称重允许误差上下不超过5%的规则,此行我们在车货总重49.32T的状态下顺利驶入高速。(老李特别提醒:不是所有高速口都允许这样,要视情况而定)。

 

 

AMT变速箱空档滑行中

 

 

无忧换挡模式下换挡提醒

老李养车是为赚钱,而一个月最少省1500元的真金白银最有说服力!而谈到为什么能省油?老李也有自己的一些认知:“我一般都是平路找油耗,山路找时效,相比之前开的T7H,驾驶技术肯定不会短期内快速提升,关键是重汽自主AMT变速箱带来的变化,下坡或者收油门后,它会第一时间跳到“N”挡,实现空档滑行,爬坡或者超车时,自动模式下,变速箱会积极主动换挡,这可比人勤快;无忧模式下还会及时提醒驾驶员挂入合理车速、合理转速对应的档位,最大限度的减少功率损耗。我感觉和重汽AMT变速箱配合好,油耗还能低”。

更强:安全保障更强 三大件四年只换不修

此次跟车从临沂到重庆1726km,单人驾驶35个小时到达,而车辆再高的时效,再好的舒适,老李肯定也疲惫,累就会伴随着注意力下降,安全风险提高。

 

 

LED灯组夜间更安全

而在安全保障方面,豪沃TH7已经做到了行业同级别车型最强。360环视、四方位影像超大屏显示,高速超车,场站倒车视野无盲区,更安全。全车LED大灯夜间视野更好,同时老李还特别提到豪沃TH7的驾驶视野相比T7H优化不少。

 

 

豪沃TH7安全有保障

而车辆上路之后胎压监测、车道偏离预警、防碰撞预警、驾驶疲劳监测等安全配置实时保护,基本上能杜绝危险情况的出现。

路上,老李还向记者谈到:“这车计划最少要用到6年以上,前三年车贷压力会大一些,按照当前行情基本上只能是养家糊口,而后三年才是发家致富的关键时刻,重汽都承诺发动机、变速箱、车桥三大总成48个月只换不修,三大件没毛病那我就放心跑,可劲赚呗,到时候二手车价格也能高一些。”

 

 

豪沃TH7让老李的运输生活有盼头,乐呵呵

跟车体验:记者一次跟车只是老李运输路上的缩影!老李一年四季都在车上,全家的光景都指望着豪沃TH7!而豪沃TH7也不负重托, 用千锤百炼的“更快、更高、更强”奥运标准实现效率无忧,赚钱无忧、安全无忧。选择豪沃TH7改变了老李的运输生活,享受到了行业最高标准,这才是高端标载物流运输牵引车该有的样子!

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