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买车凭感觉?敢于“吃螃蟹”的95少年如何稳中求“胜”

梦想是个有点奢侈的词,不是每个少年都拥有伟大的梦想。但这并不妨碍我们脚踏实地寻找我们自己想要的生活。作为一个地道的95后,李文超对于事物有着自己独到的想法。他表示自己的梦想并不大,做好当前负责的快运线路,在两辆陕汽德龙K3000的辅助下,脚踏实地一步步成长。

德龙K3000载货车

消费者在成长,市场在变化,行业也在发展。近两年,快递企业陆续转行开始做快运,有着灵敏“嗅觉”的李文超也果断跟着行业,从快递转行至快运。不过这样一来,原有的车辆,无论是在装载空间上,还是在称重方面,都跟不上需求了。“做快运,每趟的运输量弹性就比较大,赶上体积重量都比较大的货,我原来的那个轻卡就扛不住了。”李文超告诉记者,从临沂到费县,特别是费县附近,山多,车容易没劲,还费油。

“新牌子想要打开市场,肯定都是好东西”

跟不上需求就要淘汰,在选车时,李文超留意到了陕汽轻卡。“以前没听过这个牌子,但我看中的就是这一点。新牌子,前期一定会好好打市场,肯定都得是好东西,一定不会糊弄咱用户,所以我就敢吃螃蟹,肯定没错。”凭着这一份笃定,李文超一下就购入了两辆陕汽德龙K3000。

当然,他的这份笃定也是有据可循。在他看来,陕汽轻卡虽然是新品牌,但发动机是老牌子--潍柴,品牌有保证,动力绝对没问题。而且,陕汽轻卡针对快运领域做过研究,针对这一细分领域定制化设计,将货箱做的更加合理,在保证动力的基础上,扩大装载空间。

快运的装载量弹性较大,用李文超的话讲,有时就一个小件,也要按照满载的流程进行运输,这样一来实际利润就变得不确定。如此,成本方面自然是越低越好。幸运的是,就目前几个月的驾驶情况来看,陕汽德龙K3000在油耗方面表现不错,李文超告诉记者,原来那个小轻卡一趟活50公里,100块有钱打不住。可现在,同样的里程,却根本用不了这些钱。

稳扎稳打,稳中求“胜”

开拓市场讲求的就是稳扎稳打,产品质量过关的同时,服务也需要跟得上。对于陕汽德龙K3000的服务,李文超表示,“目前为止,我去感受了几趟,虽然只是简单的一些更换,不过对于服务这块的第一印象不错,态度很好,效率也高。如果能这样一直保持下去,用户群一定越来越多,就我就已经帮他们推荐了好几个用户了。好东西,能挣钱的,就得推广给咱身边的朋友!”

对于未来的发展与规划,这个有着一套自己理论的青年,还是想脚踏实地的一步步来,“现在快运是个热门行业,跑下临沂到费县这一条线就不容易,目前最大的想法就是把这个业务跑稳,慢慢来,再找扩大的机会。这两辆陕汽德龙K3000我还是很指望的,希望他们能助我一臂之力!

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