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中国商用车核心与“卡脖子”说拜拜 潍柴动力甩开世界同行几个身位

当今适逢百年未有之大变局,全球化与逆全球化冲撞,脱钩与挂钩互撕,热战在局部时有发生,冷战阴霾也在悄悄隐现,由此贸易战、科技战、金融战冲突不断,如何做到“他强由他强,清风拂山冈。他横任他横,明月照大江。”唯有把核心科技牢牢掌握在自己手里,做到“他自狠来他自恶,我自一口真气足。”

潍柴动力无疑是佼佼者,不断超越梦想,不惧艰险,永攀世界科技高峰,并卓有成效。

2020年9月16日,中国济南,潍柴动力董事长兼CEO谭旭光向全世界自豪地宣布:全球首款突破50%热效率的柴油机产品在潍柴诞生了!潍柴,再一次让世界刮目相看!中国内燃机行业,再一次让世界同行仰望!

纵观世界,柴油机的发展历史就是一部热效率不断提升的历史。自1897年,世界上第一台柴油机成功面世,历经百年的改造升级与新技术应用,直到当今,柴油机热效率从26%提升到46%。从世界柴油机热效率发展统计数据来看,随着排放法规的日益严苛,热效率的提升遇到了很大瓶颈,热效率提升的难度越来越大,进展缓慢,是世界公认的技术难题。每一个0.1%的提升,都是柴油机发展的巨大进步。而达到50%,就像是人类史上首次百米跑进10秒。

潍柴人不畏艰难,敢于挑战,谭旭光以一个科技战略家的胆识,将科技创新视为企业命脉,研发投入上不封顶,全球揽才,建立攻关团队。在他的带领下,潍柴科研人员勇攀科技最高峰,发扬“钉钉子”精神,通宵达旦,向着50%热效率的目标冲刺,先后攻克了柴油机协同燃烧技术等五大核心技术,解决了高效燃烧等系列国际性难题,实现了柴油机本体热效率超过50%,满足欧Ⅵ(E)和国六(B)排放标准,并在全球首家具备量产和商业化条件。

“让世界同行仰望中国内燃机行业”,这是潍柴振兴中国装备制造业的初心使命。70年来,潍柴一直致力于内燃机的研发和制造,连续10年研发投入300亿元,在潍坊建立了全球唯一、年产销百万台发动机的研发制造基地,实现了在全球柴油机行业科技创新的跨越式发展,并突破了商用车动力总成、CVT动力总成、液压动力总成等技术,补齐了中国在这三大领域的核心技术短板,推动中国柴油机产业链不断迈向高端。
 

五大专有技术 突破节能减排世界级难题

2020年9月11日,习近平总书记在科学家座谈会上作出重要指示,加快解决制约科技创新发展的一些关键问题,不断向科学技术广度和深度进军。全球首款达到50.26%热效率的柴油机产品,是潍柴向科技高峰攀登的又一重大成果。

内燃机是交通运输、工程机械、农业机械、渔业船舶、国防装备的主导动力,在相当长时间内这一主导地位不会改变。我国是世界内燃机产销大国,内燃机是石油消耗的最大主体产业,二氧化碳排放量占全国总量的10%,氮氧化物排放量占30%,颗粒物排放超过60万吨,是目前节能减排最具潜力、效果最为明显的行业之一。提高发动机热效率,成为了节能减排的重要途径。

潍柴动力聚焦发动机核心技术、前沿技术,对柴油机热效率进行专项攻关,开创五大专有技术——协同燃烧技术、协调设计技术、排气能量分配技术、分区润滑技术、智能控制技术,解决了高效燃烧、低传热、高可靠性、低摩擦损耗、低污染物排放、智能控制等一系列世界级难题,使柴油机本体热效率超过了50%。

柴油机由数千个零件组成,热效率的提升是一项庞大的系统工程。在研发过程中,潍柴发挥全产业链的协同优势,与博世集团以及其他全球供应商、全球研发咨询机构展开合作,共同攻克这一难关,让这款发动机实现了世界一流的热效率和更低的排放。

行业专家指出,以目前46%的行业平均热效率水平估算,热效率提升至50%,柴油消耗将降低8%,二氧化碳排放减少8%,按照目前国内重型柴油机市场保有量700万台估算,如果全部替换为50%热效率的柴油机,每年大概可节约燃油3332万吨,减少二氧化碳排放10495万吨,这将为解决能源短缺和全球气候变暖问题做出重大贡献。


自主自强 引领中国装备制造迈向世界一流

内燃机行业是国民经济的基础产业,内燃机技术水平深刻影响着相关行业的可持续、高质量发展,体现了装备制造业的实力。特别是高端柴油机技术是制约中国装备制造业的“卡脖子”技术。潍柴深耕内燃机行业70余年,在柴油机的制造和研发领域有着深厚的技术底蕴和经验积累,已形成了全系列全领域的业务布局。

科技创新的突破,离不开持续的技术投入和高端人才的支撑。潍柴心无旁骛攻主业,不断加大研发投入,发动机业务连续10年累计研发投入300亿元,研发费占销售收入比例达到6%,占期间费用比例达到48%。在潍坊建立了全球唯一、年产销百万台发动机的研发制造基地,成功研制了全球首款重型商用车动力总成,支撑我国自主品牌重型商用车形成全球领先的竞争优势,荣获2018年度国家科技进步一等奖。同时,潍柴聚焦企业急需、技术高端、国家瓶颈,整合全球科技资源,掌握了高端液压、高功率密度发动机、燃料电池、高端电机控制等核心技术,并实现产业化落地;推动实现了CVT动力总成、液压动力总成核心技术的突破,补齐了中国在该领域的核心技术短板,推动中国柴油机产业链不断向高端迈进。

人才是创新的根基。潍柴加快全球引才步伐,连续15年大规模引进优秀毕业生和全球中高端人才,引进了200多名博士、300多名全球高端人才,聚集了3000多名研究生,打造了一支规模庞大的科技人才队伍,营造了万马奔腾搞创新的良好生态,培养了一批具有“疯子精神”的科研人才队伍,向着关键核心技术发起挑战,最终以突破50%热效率的成果,奠定了潍柴动力在世界内燃机领域的引领地位,用实力擦亮了中国内燃机制造的世界名片。

全球首款突破50%热效率商业化柴油机的发布,标志着中国重型柴油机技术迈向了世界一流并实现了自主可控。谭旭光自豪地说,这是潍柴9万名员工贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示交出的又一份答卷,潍柴人将坚定创新自信,勇攀科技高峰,向着柴油机55%热效率目标迈进,为建设世界科技强国做出新的更大贡献。

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