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进军中小马力市场!三一重卡王道385全能倒短神器

很多卡友通过微信、抖音、微信群等渠道询问“三一重卡什么时候可以出一款中小马力,专门倒短的牵引车?”对于卡友的这一需求,三一重卡早已投入研发,日前新车已完成试制试验,即将迎来上市。三一重卡推出的首款中小马力牵引车究竟如何?下面为大家揭秘。

王道385

三一重卡终于又推出一款小马力段重卡--王道385,主要对标市场为短途砂石料,极大程度上满足精准客户的需求。这款新车工况如何,让我们一起来看看。

01命名王道385,瞄准拉煤、砂石料市场

从2018年的英杰版500到今年7月份刚刚上市的王道435,三一重卡所有上市车辆的马力都在430马力以上,为了满足卡友对中小马力的需求,三一重卡将推出首款中小马力牵引车。

这款中小马力的6X4牵引车将会搭载三一道依茨动力,因此在命名上这款新车将采用“王道”车型命名体系,即该新车名称为“王道385”。

三一重卡王道385

相比其他车型,王道385新车的市场定位更加精准,即拉煤、沙石料的短途运输市场。这个细分市场的卡友一般对车辆的价格、自重以及耐用性有极高的要求,所以这也意味着王道385在这些方面将重点发力。

王道385倒短利器

02中德合资动力,五年不限里程质保

王道385将搭载三一道依茨专为重卡全新开发设计的D09发动机,该发动机排量为9升,最大马力380PS,最大扭矩1550N·m。得益于道依茨一贯引以为傲的动力性,这款发动力也延续这一特性,在动力上完全满足短途运输市场。

 

 D09发动机

在发动机的耐用性上,王道385搭载的D09发动机采用单缸四气门、负曲率单顶置凸轮轴、DuroGlide金刚石镀层活塞环等设计,摩擦损失更小。

在行业普遍的发动机B10寿命上,D09达到了200万公里,而且提供五年不限里程质保,所以在耐用性上,卡友无需担忧,同时可以省去很大部分发动机维修的费用。

王道385

在变速箱和车桥上,王道385搭载法士特12挡变速箱+汉德390后桥,主减速比为4.111,这个速比也被称为短途的黄金速比。

03多重轻量化设计,自重仅7.7吨

目前轻量化已成为行业的潮流,轻量化直接带来车辆的省油、多拉货。随着近几年治超加强,车辆自重更是成为卡友购车关注的重点,尤其对于拉煤、拉沙石料的卡友来说,更加看重。

王道385搭载的D09发动机采用全新设计,自重仅818kg,在保证发动机性能情况下,最大限度实现了发动机的降重。

多种轻量化设计

在整车材料轻量化上,王道385整车采用800L铝合金油箱、铝合金储气筒,并标配全车铝合金轮毂,使用寿命也更长。而且新车采用全新的轻量化传动轴,在保障安全的情况下,使得整车自重低至7.7吨,与国内同类竞品相比至少轻200kg。

舒适的驾驶室

此外,在整车舒适性上,王道385采用驾驶室四气囊悬置设计,可以有效减少路面颠簸;驾驶员座椅采用空气减震气囊座椅,支持多向调节,驾驶舒适性显著提升。与此同时,王道385采用发动机前后双孔悬置应用,减震性能优于竞品30%,整车振动小、颠簸时晃动小、噪声小,能够给到驾驶员一个安静、舒适的行车环境。

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