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卡车司机很无趣?或许你还缺少一个它……

有人说,人生若无诗意,至少要有乐趣。做人做事,寻找乐趣非常重要,因为乐趣让人积极,使人优秀,那些学会在枯燥工作中寻找乐趣,懂得在平凡生活中寻找乐趣的人,往往都比较出色。

卡友崔永超就是一名非常出色的卡车司机,不仅仅是因为他有着二十余年大车驾龄,技术过硬,还在于他健康向上、苦中作乐的心态,非常令人钦佩。

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由于职业性质的原因,卡车司机的生活往往比较单调。一车、一人、一条公路,一段未知的行程,这就是他们每次都要面对的工作,可能也是他们未来大半辈子的生活。

对他们而言,生活并没有电视剧中演的那样精彩,更不会像广告词中说的那样,可以当作一场旅行。因为他们最在乎的就是把货物安全送达目的地,却没有时间和心情去享受沿途的风景。

 

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不过正如爱默生所说,生活的乐趣取决于生活本身,而不是取决于工作或地点。或许很多卡车司机都会厌倦自己无趣的工作与生活,但崔永超却越做越开心,从枯燥繁复的工作中,找到属于自己的乐趣。

崔永超说,他喜欢卡车,更热爱卡车司机这份工作,“就算家人不同意我从事这一行,这些年我也坚持把开卡车当成事业在做,并且用行动和成绩慢慢说服他们。”

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每当崔永超踏上驾驶室,握着方向盘,他都是干劲满满,因为爱能让枯燥的事情变得生动有趣。他还是个讲究人,不愿意和村里的同龄人一样运输砂石和煤炭,“虽然跑那活儿来钱快,也不用天天在车上待着,但是太伤身体,也坏车子。”因此,他一直以长途配货运输为生。跑长途,尤其是走云贵川线路,那就避免不了长下坡路段。

云南雅西公路51公里大长坡、瑞丽怒江40公里大长坡、云藏高速27公里死亡坡……这些让很多从业多年的老司机胆战心惊、心有余悸的危险路段,崔永超不仅能够如数家珍,也以能够征服这样的长下坡为乐、为豪。

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“这几年我往云贵川那边跑得比较多,偶尔也会开着卡车出国,去缅甸、泰国运运水果什么的,出门送一趟货最短也要一个礼拜,要是再从云南送货去新疆,然后从新疆配货回来,相当于绕中国大半个圈,没有十天下不来。”崔永超告诉记者,走长下坡路段非常危险,因为几十公里的高速都是靠司机的技术和耐心坚持下来的,不能有丝毫差错,否则就是人仰车翻,酿成大祸。

开过车的司机都知道,走下坡最忌频繁踩刹车,因为这个错误操作会加剧刹车片磨损,一旦碰到高温天气,路面温度高,这样的行为很容易造成刹车片过热,导致刹车失灵,最终演变成一场车祸。因此,绝大多数卡车司机跑长下坡路段都会加装淋水器,靠淋水带走刹车片过高的温度。然而这种做法并不保险,很可能会造成路面湿滑或者结冰(尤其是冬天),从而进一步增加车辆发生事故的风险。

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面对这样的风险,很多卡友都会退避三舍,崔永超却乐在其中。他说:“刚开始跑云贵川路线的时候,走这些长下坡也会害怕,但是习惯以后反而觉得比走平路有意思。”不过,排队加水对他来说却是个大问题,“因为长途配货对时间要求一般比较严,路上没有多少时间给我们休息,但是每次加水都要排很久的队,浪费很多时间,这一点比较麻烦。”

另外,给淋水器加一次水的费用各地方也不统一。“有的地方十几块、有点地方二十块钱,甚至还有收五十块的,单次费用虽然不高,但是一年下来怎么也得四五千块钱。”崔永超表示,现在运输生意不好做,从去年开始就没什么固定货源里,运价也一直在降,“现在活儿都是我自己找,有货站的、厂子里,甚至网上的单子也接,这些乱七八糟的费用,我真是一点都不想花。”

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于是,不愿意花钱冤枉钱的崔永超给自己新车加装了法士特液力缓速器。他说,虽然加装液力缓速器的费用在一万八左右,但却让自己节省了加水费用和时间成本,减少了车辆刹车片和轮胎的磨损,甚至运营过程中还能够比以前多运一吨多的货物(卸掉了水箱和淋水器)。

“以前就听一起跑长途的朋友说,装了液力缓速器下坡安全,基本上用不到刹车,一路上都能保持匀速行驶,也不用安装淋水器,省了很多麻烦,现在自己安装上以后,果然省了大心。”他还觉得,和自己的安全比起来,装液力缓速器这点钱根本不算什么,“几十万的车我都买了,也不会在乎这万把块钱的投入,况且它的投入产出比还要远远高出我的预期。”

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至于为何选择法士特品牌,崔永超坦言说:“法士特品牌的变速器、液力缓速器,与潍柴机配套好,有问题维修也方便。而且法士特液力缓速器的保养和变速箱几乎相同,20万公里左右换次油就可以了,综合下来成本费用还是比较省的。”在这样的安全保障下,他自然可以拼尽全力为自己和家人争取幸福。

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“我现在是两个孩子的父亲了。大的在读初中,小的也上了小学,都是正花钱的时候。所以,越是现在行情不好,我越应该多努力挣钱,为孩子和妻子创造更加美好的生活。”崔永超感慨道。

爱让崔永超不怕反对与辛苦,责任让崔永超不惧困难和艰险,而法士特液力缓速器,则给了崔永超勇闯天涯的信心,让崔永超能够在雄山天险中,保持寻找生活中的乐趣。

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