联合卡车闪耀2017多式联运亚洲展

2017年3月21日，由英富曼展览公司(Informa Exhibitions)、中国集装箱行业协会(CCIA)和中国交通运输协会联运分会(CCTA-ITF)联合举办的2017集装箱多式联运亚洲展在上海世博展览馆成功开幕，全球最大的集装箱制造商中集集团(CIMC)作为展会的首要赞助商参加了展出，联合卡车作为中集成员企业、也是唯一的重卡主机厂在展会上亮相。

开幕式展会的嘉宾剪彩仪式

推进多式联运 中集集团呼吁行业合作

在展会的开幕式上，CCIA常务副理事长、中集集团总裁助理黄田化先生表示，近年来，多式联运的中心正在向中国转移，这正是我国发展多式联运的好时机。中国多式联运的发展，对于加速带动周边市场、促进国际贸易活动、助力“一带一路”战略都有非常重要的意义。因此他呼吁整个行业携手共进，让多式联运更好地造福全人类。

联合卡车省区工作人员正在和客户交流

作为此次展会的首要赞助商，中集集团除了拥有非常庞大的集装箱业务之外，其旗下的联合卡车也是多式联运中公路运输部分非常重要的一环。在中集集团的展区中，我们看到不断有国内外的业内人士前来参观交流，寻求合作。

助力“一带一路” 联合卡车新款产品亮相

在场馆外，中集集团针对多式联运向大家展示了旗下诸多板块的产品。联合卡车本次也隆重推出了两款牵引车，分别为联合卡车U550 6×4牵引车和联合卡车U380 4×2牵引车。这也是此次展会唯一参展的重卡品牌。

联合卡车U550-6×4牵引车

其中联合卡车U550配备YC6K1355-50发动机，排量为13升，最大马力可达550。与之搭配的是法士特12档变速箱，后桥速比为2.92。此车较为适应长途干线公路运输，适合托运冷柜等相对较重的货物。

而另一台U380相对来说则更加轻量化。它采用YC6K1038-50发动机，排量为10升，最大马力为380，同样采用法士特12档变速箱，后桥速比为3.7。此车更加适合中距离港口集装箱运输。

联合卡车U380-4×2牵引车

在一带一路的战略背景下，联合卡车的这两款牵引车能够应付装箱运输的大部分工况，对于发展集装箱多式联运有着非常大的帮助作用，因此有着非常庞大的市场。在展车周围，前来咨询的参观人员络绎不绝。一位来自东南亚的参观嘉宾在详细咨询了联合卡车情况后，还上车体验了联合卡车驾驶系统。

来自东南亚的参观嘉宾试驾后竖起大拇指点赞

这位东南亚的参观者告诉我们，他是一位采购经理，今天在展会上偶然看见联合卡车，便被大气外观深深吸引。在亲身试乘体验之后，他感觉联合卡车无论在驾乘感受上，还是在车辆的承载性上都非常满足他的要求，他为联合卡车能提供如此高规格的物流装备，真诚的点赞。

就在这两台车的旁边，中集集团还展示了多款适用于中欧之间铁路、公路运输的货箱，这些货箱均能适应俄罗斯、哈萨克斯坦等极寒地区天气。

截至目前，联合卡车已经连续两届亮相多式联运亚洲展，此两次展会中，联合卡车不仅人气爆棚，受到用户欢迎，而且依靠提供全套的解决方案，也在逐渐成长为行业认可度较高的物流装备。

随着“一带一路”战略的不断落实，多式联运进入到了一个非常好的发展时机。中集集团在拥有联合卡车之后，在多式联运领域承担的作用更加地全面。而另一方面，联合卡车也能够凭借着中集集团在集装箱、物流等板块强大的实力，为用户提供可靠性高、安全性高、经济性好的重卡产品，也为多式联运之路贡献自己的力量。