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200万公里的陪伴 “疯狂”老司机与“东康机”的告白

乍见刘双山,朴实随和很健谈,看似凡事好商量、不爱计较,但对一件事他却是狠狠狠认真的,而且已经近乎痴迷、疯狂:那就是对爱车的配置的追求,对爱车无微不至的呵护。

配置追求最好的

2006年5月,东风天龙在车城十堰诞生。同年10月,山东泰安的刘双山便选购了搭载东风康明斯发动机的东风天龙牵引车。


刘师傅的“老朋友”搭载了东康L系列发动机的东风天龙

在购车时,刘师傅就要求是顶配版,东风康明斯L系列375马力发动机、6x4驱动、12挡变速箱和4.33速比的后桥,后来刘师傅又给全车换上了真空胎。这样的动力配置,即使在今天,同样不过时。

爱护无微不至

在2006年购买东风天龙时,刘师傅便强烈要求、不辞辛苦,亲自从山东到十堰入厂提车,目的就是要亲自选购一辆没有一丝损耗、配置顶端的完美车型。

购置搭载L机的东风天龙后,绝大部分时间,刘双山拒绝与他人“共享”那辆车。那时候,他开车跑山东——西安——湖南——武汉——山东,这条数千公里的路线刘师傅每个月都要跑好几趟。但他一直坚持标载运输,从不暴力用车。


刘师傅

新车购置后,刘双山坚持每8000公里就做一次保养,只会提前,从不延后。刘师傅说,“我有一个小本子,上面清楚地记着车子的里程数,每一次快到8000公里时我就会把车开去保养”。

对于发动机的保养,刘师傅坚持只到厂家指定服务站,只找服务站专业人士处理;只加中石化、中石油的油品,从不加小加油站的油……只要是有害发动机的事,哪怕省钱,他从来不做。

“东风康明斯的发动机的确好,这没得说。但这东西也跟人一样,必须将心比心,你对它好,它才能对你好。”

“TA是我的幸运星”

“我觉得自己很幸运,一辆车跑13年200万公里后还能正常的行驶,这就像买彩票中大奖一样难得,而我的车和我的发动机就做到了!”


200万公里发动机拆解下的零部件

“这个车的喷油系统真的是无敌了,13年我没校过油泵,油嘴也从没换过。而且到现在,哪怕是冬天,只要电瓶有电,一打就着。”

“自从买了我那‘老伙计’后,我很省心,我从来不担心发动机会出什么毛病。事实上,TA也从来没出过啥毛病。只有那一次因天气原因TA出过小状况,但因为TA病了,我却因祸得福。”

刘师傅说的“小状况”出在12年前。那一次刘双山在路上跑车时,恰逢天降暴雨,刘双山一不小心将车开进了深深的积水里,淹没了水箱的风扇叶,导致风扇叶打折了、最终水箱也坏了。

当时刘师傅正在高速路上,天下着暴雨,车坏了他无比心疼,无论如何也不肯再跑了。他把车停在一个隧道里,呼叫救援却因大雨没人来,人车只好在隧道里过了一夜。


200万公里发动机拆解下的零部件

第二天早上,刘双山才知道这条路前方因大雨发生泥石流十分危险,而且他停车的双向隧道另一条也被泥石流堵得快要封顶,他停车的地方却是安全的还能避雨。“那一回,水箱坏的也巧,我也算是捡回了一条小命儿!”现在想起了刘师傅依然心惊,但却很庆幸。

开了老东风天龙13年,发动机没出过任何大毛病。刘双山不仅很省心,而且通过这辆车,他在回本之余,也赚到了足够的养家糊口的钱,让家里逐渐奔上了小康。他直言“比打工强太多了!”

“我说几句实在话”

“之前,他们对我的老天龙发动机进行了拆检,活塞、喷油器、缸筒这些都还是好的,好多东西跟新的一样,我很开心,因为我选对了机器!”

“现在,那辆车报废了,我其实很舍不得,TA跟了我13年啊!而且,要不是受限,我还能开好几年!”

“我信赖东风康明斯的发动机,动力足、省油,这些都没得啥好说的。”


刘师傅同“老朋友”合影

“其实的话,一般发动机跑200万公里我觉得是没问题的,最起码东风康明斯的发动机我能这么说。不过,首先你得对车子好点,好好保养,不要暴力行车,你对TA好,TA才会对你好!”

老天龙下岗了,但刘师傅再次选择了“康机”再续前缘。在买了天龙旗舰KX这几天,刘双山的朋友圈基本已被新车“霸占”。

在开回山东的路上,刘师傅边行车边体验,“油耗满打满算只在19L左右,省油是毋庸置疑的。至于动力,560马力对比我之前的375,那简直就不能同日而语,反正就是没得说,靠谱!”

在买车之前,刘师傅已经为新天龙旗舰KX准备好了挂车。刘师傅说,等这段时间家里事忙完了就会去上牌开跑。

他说,不管怎样他都不会卖车,有了靠谱的车也就有了一个好工作。自己还是会像对老天龙一样对待新天龙,相信新天龙也不会令他失望,他期待新车再跑10年直至自己退休!

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