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油耗降低8.2%，曼恩重卡动力链为何更省油？
如今的国内运输市场，“跌跌不休”的运费和“蹭蹭上涨”的油价，让物流运输用户对车辆的油耗更加敏感。运输效率高、油耗更低的车型，越来越受到物...
8637 2022-12-07 -
江淮汽车：加速新能源商用车化，江淮1卡骏铃聚宝盆畅行城内城际
中国卡车网2022年12月7日获悉，生态环境部、发改委、工信部、交通部等15部门联合印发《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻...
7583 2022-12-07 -
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潍柴这款高效天然气发动机何以“煤”问题？
在煤炭运输领域，潍柴发动机占据着较高的市场份额，除WP10 5H、WP13等柴油机外，潍柴WP13NG天然气发动机也是运输司机购置新车的理想动力。
8842 2022-12-07 -
分析未来趋势，把握最新动态 康迈面对面让卡友更懂车
康迈作为商用车行业轮毂、结构塑料和铝制铸件的全球领先制造品牌，其在国内外均有着极高的知名度，代表产品免维护油润滑轮端产品更是凭借着免维护...
7905 2022-12-07 -
信赖于心，诚意于行！东风御风至高钜惠20000元
对于什么样的车是好车，每个人的评价标准各不相同。但是对于一款“出道”十年的产品而言，用户的认可或许就是对于东风御风产品品质的最好证明。
6176 2022-12-06 -
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12小时跟车全纪录 体验中国重汽黄河X7的“科技与狠活”
前不久，本站记者来了一次说走就走的“旅行”，正是这趟不寻常的旅行让记者们大呼：“原来全车都是‘科技与狠活’的重卡竟是如此‘恐怖如斯’。”
7073 2022-12-06
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长城G1050混动重卡 卡友最关心的6问
长城G1050混动重卡6×4基于50万公里真实运营报告，实测综合油耗23 6-24 2L 100km，比同线路进口车约30L省约15万元 50万公里，搭载康明斯X13混动专用发动机，标准换油周期15-20万公里、B10寿命180万公里。
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AI早已走进车队运营 从预测维保到智能...
在TMC秋季会议AI峰会上，专家强调人工智能已深入车队运营：从预测性维保、路线优化到发票自动核销与主动安全。文章将AI应用归为自动化、决策辅助与生成式三类，并指出数据质量与人工复核才是落地的真正关键，建议车队从真实痛点出发而非追逐概念。
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Aurora剑指2030年三万辆无人驾驶卡车运营目标
自动驾驶卡车开发商Aurora公布扩张计划：到2030年投放超3万辆无人驾驶卡车，从年底200辆起步。公司披露TaaS与DaaS两类商业模式，称年化利用率达传统卡车两倍以上，二代硬件成本降半，正与沃尔沃、Paccar等整车厂集成。
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