柔情硬汉 重汽SITRAK▪汕德卡440马力6X2牵引车

　　众所周知，噪声、振动、舒适性，是衡量卡车制造质量的一个综合性问题，它给我们卡车用户的感受是最直接和最表面的。而且对于车辆来说，整车约有1/3的故障问题与车辆的振动、噪音有直接关系。当下卡车用户对车辆的舒适性、可靠性要求越来越高，能否实现低噪音、低振动成为用户所关心的。在之前我们对中国重汽SITRAK彩绘版6×2高端重卡作出外观、内饰、动力及承载能力方面的测试，整车可谓精雕细镂。本次中国卡车网针对SITARK▪汕德卡的噪音、振动及舒适性再次做出测试，看看表现如何?

　　重汽SITRAK▪汕德卡440马力6X2牵引车特技表演

　　本次测试的SITRAK▪汕德卡 C7H重卡可谓十足的硬汉，车辆搭载中国重汽目前主推的MC11国IV发动机，最大输出功率达到440ps，拥有2100N▪m的扭矩输出，在采埃孚16档手动变速箱和曼恩技术的MCY13Q后桥配合下，尽显高端，同时车辆后悬架采用九气囊后提升桥，主要针对高效物流运输。车辆的配置很是高端大气上档次，这也让小编对这款车的噪音、振动及舒适性的表现充满期待!

　　一、噪音测试

　　为保证测试的准确性，我们在车辆密闭环境下进行测试。针对车辆静止状态下发动机不同转速驾驶室内部噪音表现和车辆行驶状态下不同行驶速度驾驶室内部噪音作出测试。

　　1.在车辆静止状态测试时，分别采集发动机转速在停机、怠速、800r/min、1000r/min、1200r/min、1300r/min、1400r/min、1500r/min、1600r/min、1700r/min、1800r/min及2000r/min共12个转速点驾驶室内部噪音，为保证测试的准确性，每个转速点停留15s，取5次测试平均值。测试结果如下图：

　　发动机转速分别在停机、怠速、800r/min、1000r/min时驾驶室内部噪音

　　发动机转速分别在1200r/min、1300r/min、1400r/min、1500r/min时驾驶室内部噪音

　　发动机转速分别在1600r/min、1700r/min、1800r/min、2000r/min时驾驶室内部噪音

　　测试结果如下图：

　　从图表可以清晰的看出，SITRAK▪汕德卡驾驶室内部噪音表现在发动机最大扭矩转速区间1000-1400r/min时，噪音仅从63.8dB升至66.7dB，要知道这是SITRAK▪汕德卡C7H输出最大扭矩2100N▪m的转速区间，可谓真正实现大马力、强扭矩、低噪音的驾乘体验。而当发动机转速升至2000r/min超负荷转速时，驾驶室内部最大噪音量也仅为70.2dB，相比国内主流重卡要低5dB以上，与进口卡车表现相当。SITRAK▪汕德卡C7H静止状态下的噪音表现着实令人满意。

　　2.在车辆行驶状态下时，分别采集车辆行驶速度在20km/h、30km/h、40km/h及60km/h时4个速度点驾驶室内部噪音表现。同时为保证测试的准确性，数据采集车辆单一速度行驶时稳定15s之后5次测试结果的平均值，测试结果如下图：

　　驾驶室内部噪音在行驶速度为20km/h、30km/h时噪音表现

　　驾驶室内部噪音在行驶速度为40km/h、60km/h时噪音表现