煤价上涨，煤炭运输是喜是忧？

在煤价一路上升的7月份，一个月时间动力煤5500大卡的北方港平仓价涨了近40元/吨，并且一货难求。

榆林7.26特大洪水事故让下游不再犹豫，高价囤煤了，况且，目前谁嫁给的钱多供谁家，往日笑脸相迎的供煤方突然变脸，说保证不了供应了，部分电厂四处求煤，而今年的高温天气又给迎峰度夏带来了重头戏。

加上7月份下游最担心的铁路运费取消了所有的优惠，铁路接货，运输成本相对增加。

进口煤又被强迫限制，限量，限一类接货，还打着查微量元素的幌子延长进口煤交货周期，增加采购成本。

更甚的是，多年前已经取消的煤管票，在陕西榆林和内蒙古地区以去产能、供给侧改革、保安全和环保的名义，变本加厉地干扰着电煤市场。

2017年7月25日，府谷县发布《关于进一步做好煤炭运销秩序整顿的补充意见》，将对煤矿及涉煤企业出现无票销售等偷、逃税收行为的，除补缴所漏税款外，处2万元罚款;累计发生两次的，处3万元罚款;累计三次以上的，由能源等部门对其下达停产整顿书;数额较大，情节严重的构成犯罪，移交司法部门处理。同时还提出大车无票上路、洗煤厂采购原煤及外销精煤环节需要境内销售票或者出省票的相关整顿，活脱脱回到了黄金10年的管理模式，煤价正在冲高的半山腰。

天要下雨，娘要嫁人，无奈至极，山西省上调了上网电价，却远远不能弥补势不可当的煤价涨势。

在此紧要关头，铁总发来利好消息，自2017年8月1日起，继续降低物流成本费用：

取消了部分货运杂费收费项目，主要是抑尘费、自备车管理费、冷藏车空车回送费等8项收费项目取消。

下调了部分杂费项目，主要是液体换装费、D型长大货物车延期使用费、D型大货车空车回送费等3项杂费将被合并，货车延期占用费计费标准将下调。

这不，神华计划8月份在巴图塔-神木北-神池南-黄骅港，神池南-朔州西区段施工9个天窗，每周二和周四安排，每天花4小时，这是要增加运量啊。

笔者认为这些铁路费用的取消和下调，以及神华运煤天窗的安装对抑制目前的煤价涨势来说只是杯水车薪，但是不能否定的是运煤量增加对煤炭供应的保障。当然，较大的煤价利空因素，应该是倍受关注的鄂尔多斯优质产能释放保证供应了，但是谁又知道优质产能释放背后的故事呢!

分析了近一个月来的种种煤价利空与利好因素，我们惊喜又担心地看着煤价现在的小幅回调对电厂来说，像是回光返照。