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郑州治超执法大队长:听听发动机声音 就知有没有超载

2017年3月28日下午,在郑汴物流通道上,郑州市交通、公安两部门联合开展专项治理超限超载货运车辆违法行为。

在执法行动中,有不配合执法、躲车里打电话“搬救兵”的。像这种情况,在治超中并不鲜见。但不管怎么着,最终还是得上秤。而经验丰富的执法队员,仅仅通过车辆体态,甚至发动机声音,就能判断货车有没有超载,进行准确拦截。

【行动】交通、公安两家又联合执法了

3月28日下午,郑州市交通委执法支队郑东执法大队、中牟县交通运输局执法大队,联合郑州市公安交警支队,集中在郑州市重型货车密集路段——郑汴物流通道和四港联动大道沿线,专项治理超限超载货运车辆违法行为。

郑州市交通委执法支队治超中心大队长刘智勇告诉河南商报记者,选择跨区域联合执法这种形式,已经成为常态化,去年已经进行过多次,“今年也做出相应计划,每个月都会安排联合执法。”

在当天下午两个小时的执法过程中,交通、公安执法人员共联合盘查货车14辆,共查扣超限超载车辆8辆,计超吨数116.5吨。其中,一辆货车无从业资格证。

【现场】司机赖在车里,一直打电话

当天下午3时许,在郑汴物流通道东风渠桥东约200米卡口处,从东风渠桥上驶过来一辆新乡牌照罐车,听上去发动机似乎有些吃力,执法队员赶忙示意车辆靠边。虽然司机打转向靠边,但磨蹭间拿起手机讲起电话来。

靠边后,尽管执法队员坐进驾驶室,要求其出示有关营运证件,但司机始终没有放下手中的电话。折腾了10分钟左右,司机才开着车拐到路边郑汴物流通道卸货点进行称重。

“车辆核载49吨,车货总重90.7吨,超载。”这个结果也证实了执法队员们的判断。

“根据规定,接下来由交警扣分罚款,交通部门负责消除货车违法状态,然后放行。”郑州市交通委执法支队郑东执法大队中队长申海军介绍,这辆新乡牌照的货车将面临交警部门扣6分、罚款1500元的处罚。

据介绍,作为一名经验丰富的执法队员,如果货车超载较多,简单通过货车体态、行驶速度、发动机声音以及轮胎等特征,就能很熟练地判断出是不是超载。

刘智勇说,像上述货车司机一样不配合的情况并不少见,“有的司机甚至把车门一锁就消失了,我们不得不动用大型拖车,拖到卸货点。”

【措施】货车违法,将面临“一超四罚”

目前,交通、公安两部门正在对被查扣的违法车辆进一步调查取证,并严格实施“一超四罚”。

据郑州交通委执法支队负责人介绍,跨区域联合治超,这种多部门联动、异地执法的方法,效果显著、打击力度大、震慑力强。下一步,我市将持续开展联合治超行动,切实有效遏制超限超载运输违法行为,减少路面安全隐患。

同时,刘智勇透露,接下来会考虑在此处设置路面动态称重检测系统,来进行24小时不间断执法。

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