煤炭运输扛把子 解放青汽JH6如何征服老司机？

山西作为中国煤炭外销的大省，天南地北的司机师傅很多，使用的卡车品牌也是五花八门。但是在左利锋这里，他常用且信赖的卡车却是解放：“国内拉煤的司机，很少没有用过解放卡车的吧?除非是新手司机。”

为何左师傅对解放卡车有着如此高的信心呢?

与解放结缘 从未失望

煤炭运输相较于其他的运输，更加的辛苦，但是为了家人的幸福和富足，左师傅一头扎了进去，至今已经有八九年了。从山西到新疆，4000多公里路程，左师傅就在这条路上来来往往。

左师傅长跑的这路条线，尽管都是高速，但是时有山路，上下坡尤其多，对于车辆的考验很大。但是左师傅使用的解放卡车却从来没有让他失望过。

潍柴WP13国六发动机

“我前几年使用的是长春解放的卡车，那辆车匹配的是潍柴WP13的发动机，发动机动力足，提速快，而且爬坡的时候也很给力，加上整个车子都很皮实耐用，所以用着还不错。“

据左师傅介绍， 相对于其他人，他开车比较“费车”，在这种情况下，车辆也没有出现过大的故障，及时偶尔有点小毛病，服务站也能很快解决，发动机等核心零部件更是从来没有出现过问题，他使用了40多万公里无大修后才更换了新车。

再次购车时，左师傅依然将目光瞄准了解放卡车，2020年7月份购买了一台解放青汽JH6牵引车。

再购解放青汽JH6 延续高品质

经常跑车，左师傅也认识了很多的好朋友，休息时大家也会坐在一起聊聊车，问问使用情况，左师傅也非常乐意分享他的爱车。

左师傅常说，跑煤炭运输，车辆一个是要省油，经济性好，二是质量要高，不能出现半路抛锚的情况，依据这两个条件选择的解放青汽JH6使用一年多的时间里，让他非常满意。

解放青汽JH6

左师傅使用的这台解放青汽匹配的是潍柴WP13国六发动机，尽管不少人对于国六车的油耗情况有质疑，但是左师傅使用后却发现，经济性并没有拖后腿，甚至在加高档油、三桶油的基础上以国五车还略略节省。

“我大致估算了下，现在百公里的油耗大约是32L左右，与他们的国五车相比，使用成本上相差不多，但我用的还是高档油呢，对发动机的寿命也是一种保护。”

当然，除了油耗让左师傅很满意外，解放青汽JH6的质量也让他很满意，从购车到现在，车辆已经行驶了20多万公里，超高的出勤率，三大件都没有出现过故障，连小毛病都没有出过。

质量应该是众多司机购车的首选。跑长途运输，尤其是跑山路的情况下，一旦车辆半路抛锚，不但货物的时效性无法保障，车辆的维修处理也很麻烦，这种情况下，一辆靠谱的车简直太重要了。解放青汽作为成熟的卡车品牌，产品经过了多年的实际运营验证，而且还有完善的售后服务给大家保驾护航，解除了大家的后顾之忧。

左师傅还告诉记者，解放青汽JH6整体的驾驶室设计也很人性化，开车不会很累，平时在服务区休息时， 宽大的卧铺也很适合他，出门在外，能省则省，驾驶室就成为了他的移动住所。

随着左师傅的车轮滚滚，因此收获的财富也越来越多，看着能够为家人提供更好优越的生活条件，他的心里也很满足。对于未来，左师傅的目标很简单，继续跑车，为家人创造更好的幸福生活。