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陕汽联合制动:发动机缸内制动+液力缓速器

“质量越大,惯性越大”这是人们熟知的一个常识,而卡车司机对此更是深有体会。相比轿车,同样的速度下,卡车需要更长的刹车距离。在遇到长下坡时,频繁制动会显著降低刹车性能,严重的会出现刹车失灵,是巨大的安全隐患。

陕汽重卡为解决这一难题,将发动机缸内制动和缓速器形成完美互补。打造五大专有技术之联合制动技术,重卡安全系数更高,刹车性能更强,有效保障道路运输的人车安全。

同样的速度下,卡车需要更长的刹车距离

陕汽联合制动:发动机缸内制动+液力缓速器

发动机缸内制动主要和发动机转速有关,因此下坡前需要低档位、高转速运行以发挥最大制动效果。

液力缓速器性能主要和车速、整车散热能力有关,对一台特定的车来说,仅和车速有关,车速越高,制动效果越好,在较低车速(如25km/h以下),制动效果减弱。

陕汽结合潍柴、康明斯和法士特进行了全国工况的各项数据分析,打造了联合制动技术,使车辆辅助制动功率达到505Kw,完全满足5%坡度下车辆以70km/h高效下坡需求,达到行业最优。

陕汽联合制动

陕汽重卡在行业中率先开辟了联合制动系统模式,在陕汽重卡车型中,标配缓速器占比达8.2%,实现行业第一。陕汽重卡致力为卡车人提供更可靠的安全保障,让价值运输如虎添翼。

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