国六来了！红岩杰狮国六新品也来了

2019年7月1日，部分城市正式实施国六排放标准，重卡行业再次迈入新征途。国六来临，环保先行，上汽红岩全新杰狮C6系列"芯"向蓝天，搭载节能减排的上汽蓝芯动力LNG发动机，以澎湃动力+超低排放C位出道，迎接国六，保卫蓝天。

本次推出的国六系列涵盖红岩杰狮C6 6X4 LNG煤炭/砂石料运输牵引车、红岩杰狮C6 6X4 LNG 危化品运输车、红岩杰狮C6 6X4/8X4 LNG智能渣土车、红岩杰狮C6 LNG港口牵引车等细分车型，基本满足运输市场的各种细分需求。

四款车型都搭载了上汽蓝芯动力LNG发动机，均采用四气门设计，有效增加气门开启面积，增大进、排气的有效面积，提高换气效率，从而提高发动机功率，贡献更强劲的动力。

同时，四款车型搭载的上汽蓝芯动力LNG发动机还采用了涡轮增压中冷设计，空气进入涡轮增压后温度大幅升高，经过中冷器及时降温，再进入发动机中，能够防止因高温产生的发动机爆震及熄火现象，不仅在额定发动机排量的情况下有效提升了发动机功率及扭矩，而且保护了发动机，防止因发动机故障引起的经济损失。

除了强劲的动力，本次推出的四款车型在细节设计上也极其用心。红岩杰狮C6 6X4 LNG煤炭/砂石料运输牵引车、红岩杰狮C6 6X4 LNG 危化品运输车、红岩杰狮C6 LNG港口牵引车均采用高顶设计，搭载豪华空气座椅，气囊悬置装备，舒适大空间+减震设计有效缓解驾驶疲劳，人性化的内饰细节设计保障了驾驶的舒适性，多功能方向盘、驾驶员休息脚踏、触控式液晶屏、标配遥控钥匙等细节则让操控更便捷。

同时，上汽红岩还极其重视安全性能，此次四款车型均采用四点悬浮安全设计，整车通过欧洲ECE R29碰撞试验，发生碰撞时驾驶室可整体后移500mm，保护驾乘人员安全。

在制动方面，红岩杰狮C6 6X4/8X4 LNG智能渣土车发动机不仅自带缸内制动技术，更可选液力缓速器辅助制动，制动效率超过80%，制动响应时间更快，有效缩短制动距离，提高制动安全性;驾驶室还采用高强度钢板冲压、机器人焊接成型。钢板双面镀锌，厚度0.8~1.5mm，厚度较同级产品高20%，有效保障驾乘人员安全。

节能环保、经济高效、品质可靠、驾乘舒适，面对国六，上汽红岩早已做好准备。芯升级，新杰狮，上汽红岩杰狮C6系列，为节能环保而生，为保卫蓝天而战。