出勤率高的老司机都快“扛不住”了

“我绝不放弃一票货源除非车停了!”彼时说此话的郑师傅，此时正躺在医院打着吊针接受来自朋友圈的慰问：

“老郑，咱可都是自由职业者，咋还能累成这样?”

“嗨，这车省心啊，月月几乎满勤出车，3年开了110多万公里，愣是没出过大毛病，累啊但是高兴!”

此时，郑师傅的爱车正稳妥的停在那里，怀抱着康明斯X12发动机，嘴角泛起了蜜汁自信般的微笑。

2014年底，从事运输业15年的郑老板在置换入手欧曼GTL之时还未曾想到康明斯X12发动机(由北京福田康明斯发动机有限公司生产)是如此“狠角色”。面对同行的调侃略显“无奈”：“发动机太好，3年无大修已经突破110多万公里。满载46T百公里耗油30L左右，车不停人就不想停，哈哈!”

郑老板爱车的动力来自康明斯专为重卡打造的最新一代X系列发动机，标志性的低速大扭矩，可在短时间内快速起步，动力强劲，全面提升驾驶感。在X12发动机的保驾护航下，凭借3年超110万公里的“战绩”，郑老板一举夺得“欧曼百万运赢专家”。

无独有偶，让我们远离公路运输，来到位于内蒙古锡林浩特某煤矿矿区，同样搭载康明斯X12发动机的欧曼ETX400此时正在紧张有序的作业中：车辆每次载重55-60吨沙土，在30°的坡路上往返30-35趟，运距2-8公里，2班倒24小时运行，周而复始。

据车队队长介绍，这批欧曼ETX400已运行了5个月，平均每台车行驶超2万公里，与车队中其它品牌动力相比，重载上坡时性能表现尤为出色，非凡的货运效率使其它车辆望尘莫及。

此外，在客户最关心的燃油经济性方面，康明斯X12发动机同样为老司机们带来了惊喜。以郑师傅的欧曼GTL为例，相比较其它品牌发动机百公里油耗低2-3L，算下来3年110万公里就可节省约19万元;而以矿区车队为例，相对其它品牌发动机，搭载X12发动机的作业车辆每趟每辆可节省燃油10元，按1天最低30趟计算，1个月便可节省约9000元燃油费。

无论是公路用牵引车还是非公路用矿区短途自卸运输，康明斯X12发动机屡次通过实例展现出其在出勤率和总运营成本方面的优势，赢得了重卡用户的心。