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20年的老司机刘振亮被乘龙新M3的“三颗心”收服

18岁开始跑运输,至今已有20年;山东人,运输的足迹却遍布了祖国大地;轻卡、中卡到半挂他都一一体会过,而今,38岁的刘振亮成为了乘龙新M3的点赞者。

说起刘振亮与乘龙的缘分,一句话就可以总结:一见钟情,使用倾心,省心是王道。“跑车时间越长越发现买车其实是个简单活儿,一箩筐的大道理比不过省心二字。遇到一辆开着省心的车是车主的幸运。”刘振亮如是说。

东风柳汽
刘振亮

安心:车子不坏,货主放心

在效益为王的时代,多数人在购车时最看重车子能够为自己带来多大的收益,对于此刘振亮并不完全认同。或许是因为一直天南海北的跑缺少了一份“在家”的安全感,或许是因为个体养车人的身份最看重对货主的承诺,又或许是20年运输生涯换来的经验之谈,他说买车第一点要看车子本身的质量,行车时,车子不坏,货物准时送达最重要。

彼时的刘振亮才完成广西南宁--西藏拉萨的一趟货运之旅,之所以将其叫做旅行,是因为有了乘龙新M3的陪伴,颠簸起伏的公路,变化多端的天气都没有对行车造成任何影响,货物准时送达。

“去之前心里也在打鼓,觉得这个路线实在不好跑,因为是公司搬家车上装的都是急需的办公用品,一刻都不能耽误,那时候最怕车子坏在半路上,给人耽误事。”朴实的刘振亮一心想着要将货物准时送达,所谓心想事成,乘龙新M3一点都不掉链子。

东风柳汽
行车西藏,一路所见皆美景

在这场货运之旅中,他最满意的是乘龙新M3搭载的玉柴发动机。“玉柴发动机耐造是行业老司机公认的,不管是才下过雪的寒冷天气还是需要不断加速。控速的路段,它的表现都堪称一流。”

一路行车拉萨,过滇藏线,刘振亮心中的鼓点也慢慢进入了静音模式,有了乘龙新M3不管多难得路,一路前行,一路安心。

省心:节油先锋,轻松入账

除了对乘龙新M3车辆自身品质的愈发信赖和一路让人大饱眼福的美景之外,4天4夜的滇藏线之行,刘振亮也获得了实实在在的收益。

“因为是跑滇藏线,货主给的价格也比较高,有18000元。这一路我净赚12000多元。”

都说养车挣钱算账难,可刘振亮的账向来算的简单。

据刘振亮介绍,广西南宁--西藏拉藏高速费共计1300元,而油费仅为4000元。

“开车多了,平时有计算油耗的习惯了,这次跑滇藏线百公里油耗仅为17.5L,可以说非常省油了。”

对于卡车司机来说,省油就意味着省钱,而省钱就是赚钱。在人们用车养车观念日益转变的当前,人们越来越意识到计算一辆车全生命周期运营成本的重要性,之所以说刘振亮这笔账算的轻松是因为有了乘龙新M3他可以少做很多无用功。

“我这台车是2017年3月份购买,上牌即投入运营,虽然使用时间不长,但每个月都要连轴转25天以上,现在已经跑了近10万公里。”刘振亮说,10万公里路程中,除了发动机的定期保养,他的车没有换过任何一个零部件,因此没有产生任何日常保养之外的费用。

单月收入13000元是刘振亮给自己制定的目标,每当这个目标达成,刘振亮就开始了他的归家之旅。

放心:人在路上,心在肚子里,家就在前方

常年在外跑车的刘振亮现在有着一个4岁的贴心小棉袄,每日的电话、微信是必不可少的,和爸爸感情非常亲厚的小姑娘在电话那头有两句话是经常说的。

一句是“爸爸你什么时候回来啊,我太想你了,想的都不行了。”这时电话那头的刘振亮就会温柔的回答道:“就快啦,等爸爸在拉两趟货,就回家看你和妈妈,给你买好吃的。”

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见过很多美景,但最美的是家(刘振亮摄)

因着乘龙新M3的高效益,刘振亮每个月都可以完成自己的目标,然后再顺路拉一车货回山东老家,有时候是3天有时候是一星期,总之,每个月都能够有陪伴家人的时间。

而小姑娘经常说的第二句话是妈妈教她的,那句话是“平安回家”。

如果说省心是刘振亮在买车时想要达到的目的,那么安全就是他在购车时最看重的品质。乘龙汽车独有的龙骨式框架结构驾驶室,前后桥盘式制动技术(一般的车都不选,危险品才有要求选盘式制动该项配置需确认,如无该配置,建议改成加宽制动器)都在最大程度上保证了驾驶员的安全。

刘振亮说:“心里有牵挂的人,最看重安全;心里有牵挂的人,最希望牵挂的人不用担心,处处放心。而这一切,乘龙新M3都可以做到。”他还说,做到这些就完全足够了。

安心让人前行,省心让人轻松,放心让人行之有路,20年的老司机刘振亮被乘龙新M3的三颗心彻底收服。

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