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新政后:北奔V3ET自卸车八大升级再战沙场

新版GB1589和超载超限治理法规实施引发的效应已进一步扩大,公路砂石料运输在此次法规变化中受到很大冲击,原来以8×4自卸车为主的运营模式,在四轴车总重不超过31吨的限定下,运输效率明显下降。如何在符合法规的前提下,提高运输效率,北奔重汽推出满足市场需求的V3ET半挂自卸车,助力砂石运输业务。

北奔重卡V3ET半挂自卸车

北奔V3ET半挂自卸相比普通8×4自卸车装载量大,运输效率提高高72%,营运收益更高,V3ET半挂自卸车可以多拉13.7吨。

这款半挂自卸车不仅具备V3ET低油耗、超舒适、高可靠、强安全等基础优势,其车辆配置八大升级。

1、标配QH50取力器,提升半挂自卸车匹配的便利性;

2、传动轴扭矩提升25%,更适合复杂路况;

3、标配轮间差速器、轴间差速器,提升应对砂石料场路况较差的工况;

4、离合器升级,进一步适应车辆起步工况差的工作环境;

5、特殊混合花纹轮胎,兼顾公路运输与砂石路运输两种工况;

6、鞍座上平面距地高度1285mm(少片簧后悬架),降低车辆中心,提升车辆运行、举升稳定性;

7、鞍座连接采取特殊防松设计,提升对于扭曲等多工况的适应性;

8、500+马力,应对车辆驶出砂石料料场、满载爬坡、高速运行等多种工况游刃有余;

砂石运输工况极其复杂没有一款专业车根本不行,V3ET半挂自卸车就是这样一款砂石运输重器。

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