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千锤百炼 造就东风轻卡

一辆东风轻卡的制造,不仅要经过前期精密复杂的车辆设计和建模,还需要经过冲压、焊装、涂装、总装等上百多道工序,每一项工序都得精细处理,不仅需要很多人力,还需要许多自动化设备。


东风轻型车

仅就车身的焊接这一道工序而言,都需要经过4700个焊点和22台机器人才能完成。

焊接的讲究

要想获得一个强度大、空间合理,而在碰撞时又有高承受力的驾驶室,就要看驾驶室顶盖、底板、前围、后围、左侧围、右侧围这六个部分的焊装精确度了。


精密焊接工艺

在东风轻型商用车分公司的车身焊接线上,采用了22台机器人,承担轻卡车型的白车身总成的焊接生产。

焊接的手法很有讲究,焊得太深容易击穿车身,导致补焊或者影响外观美观;焊的太浅,又会导致脱焊,品质不过关。东风轻卡排除了大量不适用的焊接手法,选用阻焊方式进行焊接,使车身焊得深浅适度,疏密均匀,牢固有加。

成品精益求精,坚持工匠精神

此外,东风轻卡的车身在形成后都要进行参数检测,所有不合理(过大、过小、连接偏移)的车身需进行重新纠正,确保每台下线车身的工艺最合理,品质过硬。

一辆东风轻卡车身上的4700个焊点,饱含着东风轻卡对用户100%的负责与用心,也包含着东风轻卡为了坚持大国工匠精神,确保东风轻卡的一贯高品质。只有严格把控车辆的每一道工序,像磨豆腐一样千锤百炼,才能造就好品质,这样卡友们也会开地放心、开地安心。

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