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纵然人生赛道切换,刘钊玚始终与领航同行!

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发表于 2020-5-23 08:05:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
  货运行业一直流传着“不拉绿通”的说法,细究原因,大多在于绿通苦、绿通难。的确,在一车新鲜且脆弱的农产品的“催促”下,拉绿通的生活,想慢也慢不下来。

2.jpg

时代领航

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发表于 2020-5-23 08:07:57 | 显示全部楼层
这个问题值得探讨
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发表于 2020-5-23 08:09:09 | 显示全部楼层
选车还是要选择适合自己的
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 楼主| 发表于 2020-5-23 08:11:28 | 显示全部楼层
  不过,结束了手机店老板的职业生涯后,山东人刘钊玚却将转换赛道的第一步放在了“拉绿通”上。看似人生来了次急转弯,其实,这更像是他二次创业的换挡期。“现在的人都讲究健康,绿色食品越来越受欢迎,以后我打算从事健康食品行业,从最基础的农产品运输开始做起,能更好地掌握这个行业的特点。”刘钊玚向记者如此描述他的入行理由。

6.png

时代领航用户刘钊玚

  而这次换挡,初次接触卡车的刘钊玚,选择了时代领航。
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发表于 2020-5-23 08:13:19 | 显示全部楼层
时代领航更节能,更环保
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发表于 2020-5-23 08:14:54 | 显示全部楼层
时代领航的油耗低,一年的油钱也能省不少
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 楼主| 发表于 2020-5-23 08:16:38 | 显示全部楼层
  卡车“小白”当场拍板

  走上绿通运输这条路,除了看准社会发展的方向外,刘钊玚还有个便利条件,就是“家里有亲戚是卖菜的”,这样一来,货源问题、买主问题都得到了妥善解决,刘钊玚只需要处理好从田间地头到物流园的中间环节。

10.jpg

装满货物的时代领航

  尽管刘钊玚总用“不辛苦”来形容自己的跑车生涯,可打拼的日子哪有那样容易。首先,蔬菜磕碰后容易腐烂或者卖相不佳,需要运输车辆保持较高的稳定性;第二,有些蔬菜品种保存期短,对运输有时效性要求;第三,有了远大目标还要从脚下做起,作为全家人的顶梁柱,挣钱养家是必须的,这就要求车辆有不错的盈利能力。
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发表于 2020-5-23 08:19:00 | 显示全部楼层
时代领航的质量没得挑
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发表于 2020-5-23 08:19:59 | 显示全部楼层
时代领航的时效性强
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 楼主| 发表于 2020-5-23 08:21:23 | 显示全部楼层
  抱着这样的期待,去年9月,从没接触过卡车的刘钊玚开始琢磨买车。“我姐夫养着半挂车,他跟我说了个卡车集中销售的地方,我就直接去那里看车了。” 刘钊玚回忆说,刚开始看的是辆130马力的某品牌轻卡,价格挺便宜但是动力有点小,就又去时代领航的店里去看,“当时就看上了,一方面是动力足,达到143马力;另一方面是采用真空胎。”他说。

  交过钱等待提车的时间,刘钊玚跟比较专业的姐夫又去了这家店看车,得到姐夫的肯定后,刘钊玚的心更踏实了。

13.jpg

时代领航动力强劲

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